Недавно је више региона интензивно увело политике за промовисање изградње система за поновну производњу грађевинских машина. Заједно са све већом потражњом на тржишту, индустрија половних грађевинских машина у мојој земљи улази у златни период стандардизованог и великог{1}}развоја. Подаци показују да је обим трансакција у индустрији достигао 87 милијарди јуана у 2023. години, а очекује се да ће премашити 120 милијарди јуана у 2025. години, са комбинованом годишњом стопом раста од 12%-15% пројектованом за 2025-2030. На нивоу политике, Ксиангтан, провинција Хунан, покренуо је посебан план имплементације за изградњу развојног распореда „једно језгро, два пола и више тачака“, са циљем да се постигне вредност производње у индустрији прераде која премашује 5 милијарди јуана до краја 2026. године, стварајући базу за увоз и извоз половних грађевинских машина и обнављање у централној Кини. Два локална стандарда које су заједнички објавиле провинције Хунан и Хаинан званично су ступила на снагу, попуњавајући празнину у стандардима за процену извезене коришћене опреме и обезбеђујући научну основу за стандардизоване индустријске операције. На страни тржишта, дигитална трансформација убрзава решавање проблема у индустрији. Популаризација система за праћење блокова и технологије даљинског надзора ИоТ-а повећала је тачност процене преостале вредности опреме на 85%, при чему трансакције онлајн платформе чине 31% у 2023. У међувремену, извозни канали настављају да се шире, а уз подршку прекоокеанских свеобухватних сервисних центара, коришћена грађевинска машина убрзава своју експанзију на тржишту ЕП-а као што је Африка. Инсајдери из индустрије верују да ће са побољшањем система процене и сертификације, успостављањем платформе за комплетан процес услуга и финансијским иновацијама, индустрија половних грађевинских машина постепено формирати индустријски екосистем који интегрише производњу и трговину, дајући снажан замах у развој циркуларне економије.
